เหตุผลและวิธีการกำจัดการไม่ดำเนินการของส่วนประกอบกระตุ้นและกลไกการคืบในระบบไฮดรอลิก

ปรากฏการณ์ความล้มเหลวที่มักเกิดขึ้นในแอคชูเอเตอร์ของระบบไฮดรอลิก ได้แก่ ความดันของระบบเป็นปกติ แอคชูเอเตอร์ไม่เคลื่อนที่ แอคชูเอเตอร์เคลื่อนที่ช้าเกินไป และกลไกคลาน

ข้อผิดพลาดประเภทนี้เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการไหลที่ผิดปกติ และสาเหตุของความผิดปกติมักจะพบและกำจัดได้ด้วยพารามิเตอร์การทำงานของการไหล บทความนี้วิเคราะห์รายละเอียดเกี่ยวกับสาเหตุและวิธีการกำจัดปรากฏการณ์ความล้มเหลวสามประการของแอคชูเอเตอร์ระบบไฮดรอลิก

ลักษณะของความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิค:

1. การปกปิด:เกิดขึ้นภายในระบบและยากต่อการสังเกตโดยตรง

2. การพัวพัน:อาการและสาเหตุซ้อนกัน อาการเดียวอาจเกิดจากหลายสาเหตุ และแหล่งความผิดปกติเดียวอาจทำให้เกิดอาการหลายอย่าง

3. การสุ่ม:แรงดันไฟฟ้า อุณหภูมิแวดล้อม การเปลี่ยนแปลงของงาน การสุ่มเสี่ยงของมลพิษ

4. ความแตกต่าง:การออกแบบ วัสดุการประมวลผล และสภาพแวดล้อมการใช้งานแตกต่างกัน และความเร็วการสึกหรอและการเสื่อมสภาพของส่วนประกอบไฮดรอลิกก็แตกต่างกันมาก

สาเหตุของความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิก:

1. เหตุผลในการออกแบบ

ด้วยเหตุผลต่างๆ เช่น เทคโนโลยี ฝีมือ และประสบการณ์ ระบบไฮดรอลิกไม่สมบูรณ์แบบ และส่วนประกอบไฮดรอลิกที่เลือกอาจไม่เหมาะสมที่สุด ดังนั้นในการวิเคราะห์สาเหตุของความล้มเหลวควรพิจารณาก่อนว่ามีปัญหาในการออกแบบหรือไม่

2. เหตุผลในการผลิต

การทำงานที่ไม่เหมาะสมระหว่างการติดตั้งและการว่าจ้างอุปกรณ์ทั้งชุดอาจนำไปสู่ความล้มเหลวที่ไม่คาดคิด

3. เหตุผลในการใช้งาน

การใช้และบำรุงรักษาระบบไฮดรอลิกอย่างไม่เหมาะสมไม่เพียงแต่เพิ่มความถี่ของการขัดข้องของอุปกรณ์เท่านั้น และจะลดอายุการใช้งานของอุปกรณ์

4. เหตุผลในการบำรุงรักษา

ในระหว่างการบำรุงรักษาระบบ เนื่องจากการถอดแยกชิ้นส่วนมากเกินไป การทำงานที่ไม่ได้มาตรฐาน การปรับโดยพลการ และอุปกรณ์เสริมที่ไม่ตรงกัน ฯลฯ ข้อบกพร่องเล็กน้อยอาจกลายเป็นข้อบกพร่องใหญ่ได้

อาการที่ 1: การทำงานของแอคชูเอเตอร์ช้าเกินไป

เหตุผลที่ 1: การรั่วไหลภายในนั้นร้ายแรง

ก.ตราประทับได้รับความเสียหายอย่างหนัก

วิธีการกำจัด:เปลี่ยนซีล

ข.ความหนืดของน้ำมันต่ำเกินไป

วิธีการกำจัด:เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกที่มีความหนืดที่เหมาะสม

ค.อุณหภูมิน้ำมันสูงเกินไป

วิธีการกำจัด:ตรวจสอบสาเหตุและกำจัดมัน

เหตุผลที่ 2:โหลดภายนอกมากเกินไป

ก.การออกแบบไม่ถูกต้อง และแรงดันที่เลือกต่ำเกินไป

วิธีการกำจัด:เปลี่ยนส่วนประกอบหลังจากการบัญชีและเพิ่มแรงกดดันในการทำงาน

ข.ความผิดพลาดในด้านฝีมือและการใช้งานทำให้ภาระภายนอกมากกว่าค่าที่กำหนดไว้

วิธีการกำจัด:ใช้อุปกรณ์ตามมูลค่าที่กำหนด

เหตุผลที่ 3: "อย่าทำงานหนัก"เมื่อลูกสูบเคลื่อนที่

1) ความแม่นยำในการตัดเฉือนต่ำ ความเรียวและความกลมของรูกระบอกสูบเกินค่าเผื่อ

ก.แกนลูกสูบและลูกสูบไม่ใช่แกนร่วม

วิธีการกำจัด:แก้ไข ความอยู่ร่วมกัน ของทั้งสอง

ข.ก้านลูกสูบงอเต็มความยาวหรือบางส่วน

วิธีการกำจัด:ยืดแกนลูกสูบให้ตรง

ค.ความตรงต่ำของรูด้านในของกระบอกไฮดรอลิก (ดรัมเทเปอร์ ฯลฯ)

วิธีการกำจัด:การซ่อมแซมการคว้านและการเจียระไน การกำหนดค่าลูกสูบใหม่

ง.การกัดกร่อนและการสึกกร่อนในกระบอกสูบ

วิธีการกำจัด:ซ่อมแซมสนิมและเสี้ยนสำหรับกรณีเล็กน้อย และการคว้านและการเจียรสำหรับกรณีร้ายแรง

2) คุณภาพการประกอบไม่ดี

ก.ความแตกต่างของแกนร่วมระหว่างลูกสูบ แกนลูกสูบ และฝาสูบ

วิธีการกำจัด:ประกอบกลับตามต้องการ

ข.ความขนานระหว่างกระบอกสูบไฮดรอลิกและโต๊ะทำงานไม่ดี

วิธีการกำจัด:ประกอบกลับตามต้องการ

ค.ช่องว่างระหว่างแกนลูกสูบและปลอกนำมีขนาดเล็กเกินไป

วิธีการกำจัด:ตรวจสอบระยะพอดี ซ่อมแซมและขูดปลอกนำเพื่อให้ได้ระยะพอดีที่ต้องการ

3) วงแหวนซีลของฝาปิดท้ายกระบอกไฮดรอลิกแน่นหรือหลวมเกินไป

วิธีการกำจัด:ปรับแหวนซีลไม่ให้แน่นหรือหลวม และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถดึงก้านลูกสูบไปมาได้อย่างราบรื่นด้วยมือโดยไม่รั่วไหล

4) น็อตที่ปลายทั้งสองของแกนลูกสูบคู่แน่นเกินไป ส่งผลให้การทำงานร่วมกันไม่ดี

วิธีการกำจัด:ขันน็อตไม่แน่นเกินไปและโดยทั่วไปก็เพียงพอแล้วที่จะขันด้วยมือเพื่อให้ก้านลูกสูบอยู่ในสภาพธรรมชาติ

เหตุผลที่ 4:สิ่งสกปรกเข้าสู่ส่วนที่เลื่อน

ก.น้ำมันสกปรกเกินไป

วิธีการกำจัด:กรองหรือเปลี่ยนน้ำมัน

ข.แหวนกันฝุ่นเสียหาย

วิธีการกำจัด:เปลี่ยนแหวนกันฝุ่น

ค.ไม่ทำความสะอาดหรือทำให้สกปรกระหว่างการประกอบ

วิธีการกำจัด:ถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาด ใส่ใจกับการทำความสะอาดเมื่อประกอบ

เหตุผลที่ 5:ความเร็วของลูกสูบลดลงอย่างรวดเร็วในจังหวะสุดท้าย

ก.พอร์ตปีกผีเสื้อของวาล์วควบคุมบัฟเฟอร์ถูกปรับน้อยเกินไป และเมื่อเข้าสู่จังหวะบัฟเฟอร์ ลูกสูบอาจหยุดหรือความเร็วจะลดลงอย่างรวดเร็ว

วิธีการกำจัด:ควรปรับองศาการเปิดของวาล์วปีกผีเสื้อบัฟเฟอร์ให้เหมาะสมและสามารถมีบทบาทเป็นบัฟเฟอร์ได้

ข.เส้นผ่านศูนย์กลางของรูในอุปกรณ์บัฟเฟอร์คงที่เล็กเกินไป

วิธีการกำจัด:เพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางปีกผีเสื้ออย่างเหมาะสม

ค.ช่องว่างระหว่างวงแหวนปีกผีเสื้อบัฟเฟอร์คงที่บนหัวกระบอกสูบและลูกสูบบัฟเฟอร์มีขนาดเล็กเกินไป

วิธีการกำจัด:เพิ่มช่องว่างอย่างเหมาะสม

ประสิทธิภาพ 2: การรวบรวมข้อมูลของสถาบัน

เมื่อความเร็วในการเคลื่อนที่ของกระบอกไฮดรอลิกต่ำกว่า 5 มม./วินาที ให้พยายามป้องกันไม่ให้เกิดการคลาน

เหตุผลที่ 1:กระบอกไฮดรอลิคใหม่ กระบอกไฮดรอลิคหลังการซ่อม หรือกระบอกไฮดรอลิคที่หยุดทำงานนานเกินไป มีอากาศในกระบอกสูบหรือไอเสียในท่อส่งของกระบอกไฮดรอลิคไม่หมด

วิธีการกำจัด:ตอบสนองโดยไม่มีภาระและจังหวะใหญ่จนกว่าอากาศจะหมด

เหตุผลที่ 2:แรงดันลบจะเกิดขึ้นภายในกระบอกน้ำมัน และอากาศจะถูกดูดจากภายนอก

วิธีการกำจัด:ขั้นแรกให้ซีลพื้นผิวรอยต่อและข้อต่อด้วยจาระบี หากสถานการณ์สุญญากาศดีขึ้น ให้ขันสกรูยึดและข้อต่อให้แน่น

เหตุผลที่ 3:ปริมาตรของท่อจากถังน้ำมันไปยังวาล์วถอยหลังนั้นใหญ่กว่าปริมาตรภายในของกระบอกไฮดรอลิกมาก เมื่อกระบอกสูบไฮดรอลิกทำงาน น้ำมันในท่อนี้จะไม่หมด ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะระบายอากาศออก

วิธีการกำจัด:คุณสามารถเพิ่มวาล์วไอเสียที่จุดสูงสุดในท่อใกล้กับกระบอกไฮดรอลิก คลายเกลียววาล์วไอเสีย แกนลูกสูบจะเคลื่อนที่หลายครั้งในจังหวะเต็ม จากนั้นปิดวาล์วไอเสียหลังจากไล่อากาศออก

เหตุผลที่ 4:ปั๊มดูดอากาศ

ก.อากาศจำนวนหนึ่งจะละลายในน้ำมัน และเกิดฟองอากาศระหว่างกระบวนการทำงาน

วิธีการกำจัด:เพิ่มแผ่นกั้นในถังน้ำมัน ดูดน้ำมันไหลกลับผ่านแผ่นกั้นเพื่อไล่ฟองอากาศ จากนั้นสูดดมสารขจัดฟองในน้ำมัน

ข.กระแสน้ำวนไหลกลับของน้ำมันจะสร้างโฟมอย่างแรง

วิธีการกำจัด:ท่อดูดน้ำมันและท่อส่งน้ำมันควรแยกจากกันในระยะหนึ่ง และท่อส่งน้ำมันควรสอดไว้ใต้พื้นผิวน้ำมัน

ค.มีอากาศอยู่ในท่อหรือในท่อปั๊ม

วิธีการกำจัด:ดำเนินการแบบไม่มีโหลดเพื่อกำจัดอากาศ

ง.ความลึกของท่อดูดน้ำมันที่แช่อยู่ในผิวน้ำมันไม่เพียงพอ

วิธีการกำจัด:ยืดท่อดูดน้ำมันให้ยาวขึ้น เติมน้ำมันลงในถังน้ำมันเพื่อเพิ่มระดับของเหลว