ขนาดการติดตั้งปั๊มใบพัดคู่ซีรีส์ T6EC, T6ED, T6EE

ซีรีส์ T6EC, T6ED, T6EEปั๊มใบพัดคู่มีข้อดีดังต่อไปนี้:

แรงดันใช้งานสูง - แรงดันใช้งานสูงสุด 275 บาร์ ทำให้มีขนาดตัวกระตุ้นไฮดรอลิกวาล์วควบคุมไฮดรอลิกและลดการวางท่อทำให้ลดต้นทุนการติดตั้ง หากใช้กับแรงดันการทำงานที่ต่ำกว่า จะสามารถยืดอายุการทำงานได้

ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรสูง - ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรโดยทั่วไปคือ 0.94 ซึ่งมีประสิทธิภาพเชิงปริมาตรสูงแม้ในขณะโหลด ซึ่งสามารถเพิ่มผลผลิต ลดความร้อน และลดต้นทุนการดำเนินงานของอุปกรณ์ไฮดรอลิก และให้ความเร็วในการหมุนภายใต้สภาวะแรงดันเต็มที่ ต่ำถึง 600 รอบต่อนาที (ปั๊มของยานพาหนะสามารถต่ำได้ถึง 400 รอบต่อนาที);

ประสิทธิภาพเชิงกลสูง - ค่าทั่วไปคือ 0.94 ช่วยลดการสูญเสียพลังงาน

ช่วงความเร็วกว้าง-ช่วงความเร็ว 600 ~ 2800 รอบต่อนาที (ปั๊มรถ 400 ~ 2800 รอบต่อนาที) เมื่อรวมกับการติดตั้งส่วนประกอบหลักปั๊มดิสเพลสเมนต์ขนาดใหญ่ในท่อขนาดเล็ก สามารถปรับสภาพการทำงานให้เหมาะสมและลดเสียงรบกวน

ช่วงความเร็วกว้าง-ช่วงความเร็ว 600 ~ 2800 รอบต่อนาที (ปั๊มรถ 400 ~ 2800 รอบต่อนาที) เมื่อรวมกับการติดตั้งส่วนประกอบหลักปั๊มดิสเพลสเมนต์ขนาดใหญ่ในท่อขนาดเล็ก สามารถปรับสภาพการทำงานให้เหมาะสมและลดเสียงรบกวน

การเต้นของแรงดันมีขนาดเล็ก - ประมาณ ±2 บาร์ ซึ่งสามารถลดเสียงรบกวนของท่อไฮดรอลิกและยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบอื่น ๆ ในวงจรไฮดรอลิก

เสียงรบกวนต่ำ - ปรับปรุงความปลอดภัยในการทำงานและเพิ่มการยอมรับ

ความสามารถในการป้องกันมลพิษที่แข็งแกร่ง - ปั๊มซีรีส์นี้ใช้ใบมีดโครงสร้างปากคู่ซึ่งมีความสามารถในการป้องกันมลพิษที่แข็งแกร่งและอายุการใช้งานยาวนาน

พารามิเตอร์และรูปแบบโครงสร้างเสริมมีมากมาย เช่น การเคลื่อนตัวของแกนปั๊ม รูปแบบเพลาขับ การกำหนดค่าพอร์ตน้ำมัน ฯลฯ ทำให้ผู้ใช้สามารถเลือกได้ง่ายตามความต้องการในการติดตั้ง

ความคล่องตัวในการติดตั้ง - 32 ชุดการติดตั้งสำหรับปั๊มคู่และชุดการติดตั้งสูงสุด 128 แบบสำหรับปั๊มสามตัว ช่วยลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพ

ความคล่องตัว - การติดตั้งเป็นไปตามรูปแบบหน้าแปลน 2 รูตาม แซ่ J744a และ ไอเอสโอ 3019-1 และมาพร้อมกับตัวเลือกเพลาขับแบบมีกุญแจและแบบร่องที่หลากหลาย สำหรับปั๊มประเภทยานพาหนะ ยังมีตัวเลือกเพลาขับรูปตัว T (สอดคล้องกับ แซ่ J718c) ทำให้สามารถประกอบเข้ากับรถแทรกเตอร์ได้โดยตรง (ความเร็ว 540 ~ 1,000 รอบต่อนาที)

ตัวเลือกซีลเพลาคู่ - ปั๊มสำหรับยานยนต์มีเวอร์ชันซีลเพลาคู่ (ชนิด T6*P) พร้อมช่องระบายน้ำที่สามารถติดตั้งเข้ากับกระปุกเกียร์ได้โดยตรง

คำแนะนำทั่วไปสำหรับการใช้งาน:

1.การบังคับเลี้ยวของปั๊ม ช่วงความเร็ว ความดัน อุณหภูมิ คุณภาพน้ำมัน และความหนืด

2.ตรวจสอบว่าสภาพช่องดูดของปั๊มตรงตามข้อกำหนดการใช้งานหรือไม่

3.ตรวจสอบประเภทของเพลาขับและดูว่าแรงบิดตรงตามข้อกำหนดสภาพการทำงานหรือไม่

4.เลือกข้อต่อที่เหมาะสมเพื่อลดภาระในแนวรัศมีของปั๊ม (เกิดจากน้ำหนัก การเบี่ยงเบนที่ไม่ใช่แนวแกน ฯลฯ)

5.การกรอง: ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของระดับมลพิษขั้นต่ำ

6.สภาพแวดล้อมในการทำงาน: หลีกเลี่ยงเสียงรบกวน มลภาวะ และผลกระทบ