สาเหตุของความล้มเหลวในการบำรุงรักษาปั๊มใบพัดระหว่างการบำรุงรักษาปั๊มไฮดรอลิก
สาเหตุของความล้มเหลวของปั๊มใบพัดในระหว่างปั๊มไฮโดรลิการบำรุงรักษาโดยทั่วไปจะสะท้อนให้เห็นใน: เสียงดัง, การแกว่งของแรงดัน, การสูญเสียแรงดันของระบบ, ไม่มีแรงดัน, อุณหภูมิน้ำมันของระบบสูงเกินไป ฯลฯ
1. ปั๊มใบพัดไม่มีแรงดัน
ไม่มีแรงดันหมายความว่าไม่มีแรงดันในระบบเมื่อปั๊มใบพัดทำงาน ขั้นแรก ตรวจสอบว่าน้ำมันไฮดรอลิกระบายออกจากปั๊มใบพัดหรือไม่ ถ้าไม่ให้ตรวจสอบว่าทิศทางการทำงานของปั๊มน้ำมันถูกต้องและการเชื่อมต่อคัปปลิ้งระหว่างมอเตอร์กับปั๊มใบพัดเป็นปกติหรือไม่ สกรูกำหนดตำแหน่งเพลาขันแน่นและใช้งานได้หรือไม่ และใบมีดไม่สามารถทำงานได้ตามปกติเนื่องจากน้ำมันไฮดรอลิกมีความหนืดสูงหรือไม่ ถ้ามีน้ำมันไฮดรอลิกออกมา แสดงว่าปั๊มปกติดี ปัญหาน่าจะเกิดจากการรั่วไหลอย่างรุนแรงของวาล์วควบคุมและวาล์วแรงดันรวม (รีลีฟวาล์ว) ล้มเหลว.
2. อุณหภูมิน้ำมันสูงเกินไป
สาเหตุที่อุณหภูมิน้ำมันของระบบสูงเกินไปควรเป็นเพราะท่อของระบบมีขนาดเล็กเกินไป ความดันสูงเกินไป ระบบทำความเย็นไม่ตรงตามข้อกำหนด เป็นต้น ซึ่งส่งผลให้น้ำมันกักอยู่ในปั๊มใบพัดซึ่งสะท้อนให้เห็นในตัวปั๊มและอุณหภูมิน้ำมันของระบบสูงเกินไป เพิ่มแรงดันของระบบตามสถานการณ์จริง ท่อหรือลดการกระจัดของปั๊ม (เปลี่ยนแกนปั๊มกระจัดขนาดเล็ก) และปรับระบบทำความเย็นเพื่อเพิ่มความเย็น
3. การสั่นของแรงดัน
การสั่นของแรงดันหมายความว่าแรงดันของระบบไม่เสถียรเมื่อปั๊มใบพัดทำงาน ตราบใดที่ไม่มีเสียงดังผิดปกติจากปั๊มน้ำมันก็ควรมีปัญหากับวาล์วแรงดันรวม (วาล์วระบาย) ตรวจสอบว่าแกนของวาล์วแรงดันทั้งหมดสึกหรอหรือไม่ ตรวจสอบว่าการหน่วงนั้นถูกบล็อกโดยสิ่งแปลกปลอมหรือไม่ หากแรงดันผันผวนเนื่องจากการสึกหรอของส่วนประกอบแกนปั๊มจะมีเสียงดังผิดปกติเมื่อปั้มน้ำมันทำงาน
4. ปั๊มใบพัดสูญเสียแรงดัน
แรงดันตกของระบบหมายความว่าใบพัดปั๊มสามารถเข้าถึงแรงดันที่กำหนดไว้เมื่อทำงาน แต่แรงดันจะค่อยๆ ลดลง ทำให้ระบบทำงานไม่ปกติ หากปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นในปั๊มที่ติดตั้งใหม่ควรเกิดจากการรั่วของวาล์วควบคุมระบบหรืออุณหภูมิน้ำมันที่มากเกินไป หากปัญหาข้างต้นเกิดขึ้นอีกหลังจากใช้งานไปสักระยะหนึ่ง จำเป็นต้องตรวจสอบว่าแผ่นจ่ายน้ำมันบนและล่างสึกหรอ (สึกหรอเรียบมาก) หากช่องว่างระหว่างแผ่นจ่ายน้ำมันบนและล่างใหญ่เกินไปน้ำมัน อุณหภูมิสูงเกินไป (เยื่อเมือกไม่สามารถสร้างน้ำมันที่ปิดผนึกได้เอง) และการรั่วของวาล์วควบคุมจะทำให้ระบบสูญเสียแรงดัน