ปั๊มใบพัดไม่สูบน้ำมัน? ด้วยแรงดันขาออกไม่เพิ่มขึ้น?

เกือบทั้งหมดเป็นสาเหตุของความล้มเหลวของ"ปั๊มใบพัดไม่ผลิตน้ำมัน"อาจเป็นได้ว่าแรงดันไม่ขึ้นหรือไม่มีแรงดันเลย

1. แผ่นจ่ายน้ำมันและพื้นผิวด้านท้าย (พื้นผิวคงที่) ของตัวเรือนสัมผัสกันไม่ดี และมีสิ่งสกปรกจำนวนมากอยู่ระหว่างนั้น ทำให้น้ำมันแรงดันส่วนหนึ่งในห้องแรงดันน้ำมันไหลลงสู่บริเวณแรงดันต่ำ ผ่านช่องว่างระหว่างทั้งสอง อัตราการไหลของเอาท์พุตลดลงและควรแยกออกจากกันและทำความสะอาดให้แน่น

2. หากพื้นผิวด้านท้าย (พื้นผิวเลื่อน) ของแผ่นจ่ายน้ำมันและโรเตอร์มีความหยาบ การสึกหรอจะรุนแรง การรั่วไหลภายในมีขนาดใหญ่ และการไหลของเอาต์พุตไม่เพียงพอ ขั้นแรกคุณสามารถใช้กระดาษทรายหยาบ (ไม่หยาบเกินไป) เพื่อขัดจุดที่ขรุขระสูง จากนั้นจึงใช้ผ้าทรายเนื้อละเอียดเพื่อขัด ลบรอยบุบและใช้หลังขัด;

3. รูด้านใน (พื้นผิวโค้งด้านใน) ของสเตเตอร์มีความหยาบและสึกหรอ ร่องที่หยาบและมีรอยขีดข่วนบนวงกลมด้านบนของใบมีดและส่วนยึดพื้นผิวโค้งในรูสเตเตอร์รั่วไหลเข้าไปในบริเวณดูดน้ำมัน ส่งผลให้การไหลของเอาท์พุตไม่เพียงพอ พื้นผิวโค้งด้านในของสเตเตอร์สามารถขัดด้วยกระดาษทรายโลหะ

4. ชุดใบพัดและสว่านด้านหลัง (ชุดตลับปั๊มใบพัด) ถูกติดตั้งไปด้านหลัง;

5. ตัวปั๊มมีรูพรุน ริดสีดวงตา รูพรุนจากการหดตัว และข้อบกพร่องในการหล่ออื่นๆ ซึ่งพังทลายลง ทำให้ห้องแรงดันสูงและต่ำเชื่อมต่อกันบางส่วนและไม่สามารถดูดซับน้ำมันได้ ในเวลานี้อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนปั๊มใบพัด

6. ระยะห่างตามแนวแกนใหญ่เกินไป นั่นคือ ความหนาของโรเตอร์ปั๊มใบพัดแตกต่างจากความหนาของสเตเตอร์และความลึกของรูตัวปั๊มใบพัดมากเกินไป หรือการเติมแผ่นกระดาษในระหว่างการซ่อมแซม ทำให้ระยะห่างในแนวแกนใหญ่เกินไป และการรั่วไหลภายในมีขนาดใหญ่เกินไป เพิ่มขึ้นทำให้การไหลของเอาท์พุตลดลง

7. หากกลไกของตัวแปรถูกปรับไม่ถูกต้องหรือมีสิ่งผิดปกติสามารถจัดการได้ตามความเหมาะสมหลังจากทราบสาเหตุแล้ว

8. หน้าท้ายของแผ่นจ่ายน้ำมันสึกหรอหรือมีร่อง การรั่วไหลภายในมีขนาดใหญ่ และการไหลออกไม่เพียงพอ โดยทั่วไปส่วนหน้าของแผ่นจ่ายน้ำมันจะต้องถูกกราวด์

9. ไส้กรองน้ำมันเครื่องอุดตัน หรือความแม่นยำในการกรองสูงเกินไป และไม่มีน้ำมันหรือน้ำมันน้อยมาก (ขึ้นอยู่กับระดับการอุดตัน) สามารถถอดประกอบและทำความสะอาดได้

10. ความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิกต่ำเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับปั๊มใบพัดที่มีความจุขนาดเล็ก เมื่อความหนืดของน้ำมันต่ำเกินไปหรืออุณหภูมิของน้ำมันสูงเกินไป น้ำมันที่สูบออกจากปั๊มใบพัดมักจะไม่สามารถรับแรงดันตามที่ต้องการได้ เนื่องจากความหนืดของน้ำมันต่ำเกินไปและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นทำให้เกิดการรั่วไหลภายในเพิ่มขึ้น

11. สำหรับการจำกัดความดันปั๊มใบพัดแบบแปรผันเมื่อสกรูปรับแรงดันไม่ได้ปรับอย่างเหมาะสมและเกินแรงดันจำกัดความดัน อัตราการไหลจะลดลงอย่างมาก และหลังจากเข้าสู่ระบบ ความดันแทบจะไม่สูงขึ้นเลย

12. หลังจากที่ชิ้นส่วนภายในของปั๊มใบพัดสึกหรอ แม้ว่าความดันจะเพิ่มขึ้นได้ที่อุณหภูมิต่ำ หลังจากที่อุปกรณ์ทำงานเป็นระยะเวลาหนึ่ง อุณหภูมิน้ำมันก็สูงขึ้น การรั่วไหลภายในที่เกิดจากการสึกหรอมีขนาดใหญ่ การสูญเสียแรงดัน ก็มีขนาดใหญ่เช่นกันและไม่สามารถเพิ่มความกดดันได้ในเวลานี้ (ไม่สามารถไปถึงระดับสูงสุดได้) หากต้องการปรับแรงๆ ในเวลานี้ (ขันวาล์วระบายให้แน่น) เข็มจะสั่นอย่างรุนแรง ช่วงนี้ใบพัดสึกหรออย่างแรงแน่นอน หากเปลี่ยนปั๊มใบพัดใหม่ แรงดันจะเพิ่มขึ้นทันที

13. พื้นผิวด้านในของสเตเตอร์มีรอยขีดข่วน ส่งผลให้การสัมผัสระหว่างด้านบนของใบมีดและพื้นผิวโค้งด้านในของสเตเตอร์ไม่ดี การรั่วไหลภายในขนาดใหญ่ ลดการไหล และความยากลำบากในการปรับความดัน ในเวลานี้ควรขัดพื้นผิวโค้งด้านในของสเตเตอร์หรือเปลี่ยนสเตเตอร์

14.สำหรับขนาดกลางและปั๊มใบพัดแรงดันสูงพร้อมกับวาล์วลดแรงดันหากแรงดันขาออกของวาล์วลดความดันปรับสูงเกินไป จะทำให้ส่วนบนของใบพัดและพื้นผิวด้านในของสเตเตอร์สึกหรอเร็วเนื่องจากแรงกดจากการสัมผัสมากเกินไป การรั่วไหลภายในปั๊มใบพัดมีขนาดใหญ่ การไหลออกลดลง และไม่สามารถเพิ่มความดันได้