คำแนะนำในการติดตั้งปั๊มใบพัดคู่รุ่น T6DC, T6DCM, T6DDS
ความกดดันในการทำงานสูง- แรงดันใช้งานสูงสุด 275 บาร์ ซึ่งสามารถลดขนาดของแอคชูเอเตอร์ไฮดรอลิกได้วาล์วควบคุมไฮดรอลิกและระบบท่อช่วยลดต้นทุนการติดตั้ง หากใช้กับแรงดันการทำงานที่ต่ำกว่า จะสามารถยืดอายุการทำงานได้
ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรสูง- ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรโดยทั่วไปคือ 0.94 ซึ่งมีประสิทธิภาพเชิงปริมาตรสูงแม้ในขณะโหลดซึ่งสามารถเพิ่มผลผลิต ลดความร้อน และลดต้นทุนการดำเนินงานของอุปกรณ์ไฮดรอลิกและให้ความเร็วการหมุนภายใต้สภาวะแรงดันเต็ม ต่ำถึง 600 รอบต่อนาที (ยานพาหนะ ปั๊มสามารถมีความเร็วต่ำถึง 400 รอบต่อนาที)
ประสิทธิภาพเชิงกลสูง- ค่าปกติคือ 0.94 ลดการสูญเสียพลังงาน
ช่วงความเร็วกว้าง- ช่วงความเร็ว 600 ~ 2800 รอบต่อนาที (ปั๊มรถ 400 ~ 2800 รอบต่อนาที) เมื่อรวมกับการติดตั้งส่วนประกอบหลักปั๊มดิสเพลสเมนต์ขนาดใหญ่ในตัวเครื่องขนาดเล็ก สามารถปรับสภาพการทำงานให้เหมาะสมและลดเสียงรบกวนได้
ความสามารถในการปฏิบัติงานที่ความเร็วต่ำ (600 รอบต่อนาที, 400 รอบต่อนาที สำหรับปั๊มยานยนต์) แรงดันต่ำและความหนืดสูง (860 ซีเอสที, 2000 ซีเอสที สำหรับปั๊มยานยนต์)- ที่ปั๊มใบพัดซีรีส์ T6สามารถปรับให้เข้ากับสภาวะอุณหภูมิต่ำ ใช้พลังงานต่ำ และไม่มีความเสี่ยงที่จะติดขัด
การเต้นของแรงดันมีขนาดเล็ก- ประมาณ ±2 บาร์ ซึ่งสามารถลดเสียงรบกวนของท่อไฮดรอลิกและยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบอื่น ๆ ในวงจรไฮดรอลิกได้
เสียงเบา- ปรับปรุงความปลอดภัยในการทำงานและเพิ่มการยอมรับ
ความสามารถในการต่อต้านมลภาวะที่แข็งแกร่ง- ปั๊มซีรีส์นี้ใช้ใบมีดโครงสร้างปากคู่ซึ่งมีความสามารถในการป้องกันมลภาวะและอายุการใช้งานยาวนาน
พารามิเตอร์และรูปแบบโครงสร้างเสริมมีมากมาย- เช่น: การกระจัดของแกนปั๊ม, รูปแบบเพลาส่งกำลัง, การกำหนดค่าพอร์ตน้ำมัน ฯลฯ ทำให้ผู้ใช้สามารถเลือกได้ง่ายตามความต้องการในการติดตั้ง
ความคล่องตัวในการติดตั้ง- ชุดติดตั้ง 32 ชุดสำหรับปั๊มใบพัดคู่และชุดการติดตั้งสูงสุด 128 ชุดสำหรับปั๊มใบพัดสามตัวลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพ
ใช้งานได้หลากหลาย- การติดตั้งเป็นไปตามรูปแบบหน้าแปลน 2 รูที่ระบุโดย แซ่ J744a และ ไอเอสโอ 3019-1 และมาพร้อมกับตัวเลือกเพลาขับแบบประแจแบนและแบบฟันเฟืองที่หลากหลาย สำหรับปั๊มประเภทยานพาหนะ ยังมีตัวเลือกเพลาขับรูปตัว T (สอดคล้องกับ แซ่ J718c) ทำให้สามารถประกอบเข้ากับรถแทรกเตอร์ได้โดยตรง (ความเร็ว 540 ~ 1,000 รอบต่อนาที)
ตัวเลือกซีลเพลาคู่- ปั๊มในรถยนต์มีรุ่นซีลเพลาคู่ (ชนิด T6*P) พร้อมช่องระบายน้ำที่สามารถติดตั้งบนกระปุกเกียร์ได้โดยตรง
คำแนะนำทั่วไปสำหรับการใช้งาน:
1. ตรวจสอบการบังคับเลี้ยวของปั๊ม ช่วงความเร็ว ความดัน อุณหภูมิ คุณภาพน้ำมัน และความหนืด
2. ตรวจสอบว่าสภาพช่องดูดของปั๊มตรงตามข้อกำหนดการใช้งานหรือไม่
3. ตรวจสอบประเภทเพลาส่งกำลังและแรงบิดตรงตามข้อกำหนดสภาพการทำงานหรือไม่
4. เลือกข้อต่อที่เหมาะสมเพื่อลดภาระในแนวรัศมีของปั๊ม (เกิดจากน้ำหนัก การเบี่ยงเบนที่ไม่ใช่แนวแกน ฯลฯ)
5. การกรอง: ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของระดับมลพิษขั้นต่ำ
6. สภาพแวดล้อมในการทำงาน: หลีกเลี่ยงอิทธิพลของเสียง มลภาวะ และผลกระทบ
T6DC, T6DCMปั๊มใบพัดขนาดการติดตั้ง：
ปั๊มใบพัด T6DDSขนาดการติดตั้ง: