T6C-008-2R02-B1 ปั๊มใบพัด

ที่ปั๊มใบพัดซีรีส์ T6มีเปลือกหอย 3 แบบ (C, D และ E) ขนาดเปลือกแต่ละขนาดสามารถติดตั้งชุดส่วนประกอบแกนปั๊มที่สอดคล้องกันซึ่งมีระยะการเคลื่อนที่ที่แตกต่างกัน ทำให้เกิดชุดข้อกำหนดเฉพาะสำหรับปั๊มประเภทนี้ ช่องดูดอยู่ภายใต้สภาวะความดันบรรยากาศและทำงานด้วยความเร็วการหมุน ช่วงการไหลและการเคลื่อนที่ของชุดข้อกำหนดแต่ละชุดคือ:

ซีรีส์ C: 10 ถึง 100 มล./รอบ (3 ถึง 31 จีพีเอ็ม ที่ 1200 รอบต่อนาที)

ซีรี่ส์ D: 48 ถึง 158 มล./รอบ (14 ถึง 50 จีพีเอ็ม ที่ 1200 รอบต่อนาที);

ซีรี่ส์ E: 132 ถึง 227 มล./รอบ (42 ถึง 72 จีพีเอ็ม ที่ 1200 รอบต่อนาที)

แรงดันใช้งานสูง - แรงดันใช้งานสูงสุด 275 บาร์ ทำให้มีขนาดตัวกระตุ้นไฮดรอลิกวาล์วควบคุมไฮดรอลิกและลดการวางท่อทำให้ลดต้นทุนการติดตั้ง หากใช้กับแรงดันการทำงานที่ต่ำกว่า จะสามารถยืดอายุการทำงานได้

ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรสูง - ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรโดยทั่วไปคือ 0.94 ซึ่งมีประสิทธิภาพเชิงปริมาตรสูงแม้ในขณะโหลด จึงช่วยเพิ่มผลผลิต ลดการสร้างความร้อน และลดต้นทุนการดำเนินงานของอุปกรณ์ไฮดรอลิก และช่วยให้มีความเร็วสูงขึ้นภายใต้สภาวะแรงดันเต็มที่ ต่ำถึง 600 รอบต่อนาที (ปั๊มของยานพาหนะอาจต่ำได้เท่ากับ 0.94) ที่ 400 รอบต่อนาที);

ประสิทธิภาพเชิงกลสูง - ค่าทั่วไปคือ 0.94 ลดการสูญเสียพลังงาน

ช่วงความเร็วกว้าง - ช่วงความเร็วคือ 600 ~ 2800 รอบต่อนาที (ปั๊มยานพาหนะคือ 400 ~ 2800 รอบต่อนาที) เมื่อรวมกับการติดตั้งส่วนประกอบหลักปั๊มดิสเพลสเมนต์ขนาดใหญ่ในตัวเครื่องขนาดเล็ก สามารถปรับสภาพการทำงานให้เหมาะสมและลดเสียงรบกวนได้

ความเร็วต่ำ (600 รอบต่อนาที, 400 รอบต่อนาทีสำหรับปั๊มรถยนต์)ความดันต่ำและความหนืดสูง(860 ซีเอสที, 2000 ซีเอสที สำหรับปั๊มยานยนต์)ความสามารถในการดำเนินงาน - ซีรีส์ T6ปั๊มใบพัดสามารถปรับให้เข้ากับสภาวะอุณหภูมิต่ำ ใช้พลังงานต่ำ และไม่มีความเสี่ยงที่จะติดขัด

การเต้นของแรงดันมีขนาดเล็ก - ประมาณ ±2 บาร์ ซึ่งสามารถลดเสียงรบกวนของท่อไฮดรอลิกและยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบอื่นๆ ในวงจรไฮดรอลิกได้

เสียงเบา - ปรับปรุงความปลอดภัยในการทำงานและเพิ่มการยอมรับ

แอนตี้ที่แข็งแกร่ง - - ความสามารถในการสร้างมลภาวะ - ปั๊มซีรีส์นี้ใช้ใบมีดโครงสร้างริมฝีปากคู่ซึ่งมีความสามารถในการป้องกันมลภาวะและอายุการใช้งานที่ยาวนาน

พารามิเตอร์และรูปแบบโครงสร้างเสริมมีมากมาย - เช่น: การกระจัดของแกนปั๊ม, รูปแบบเพลาส่งกำลัง, การกำหนดค่าพอร์ตน้ำมัน ฯลฯ ทำให้ผู้ใช้สามารถเลือกได้ง่ายตามความต้องการในการติดตั้ง

ความอเนกประสงค์ในการติดตั้ง -ชุดติดตั้ง 32 ชุดสำหรับปั๊มใบพัดคู่และชุดการติดตั้งสูงสุด 128 ชุดสำหรับปั๊มสามตัวลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพ

ความคล่องตัว - การติดตั้งเป็นไปตามรูปแบบหน้าแปลน 2 รูตาม แซ่ J744a และ ไอเอสโอ 3019-1 และมาพร้อมกับตัวเลือกเพลาขับแบบมีกุญแจและแบบร่องที่หลากหลาย สำหรับปั๊มประเภทยานพาหนะ ยังมีตัวเลือกเพลาขับรูปตัว T (สอดคล้องกับ แซ่ J718c) ทำให้สามารถประกอบเข้ากับรถแทรกเตอร์ได้โดยตรง (ความเร็ว 540 ~ 1,000 รอบต่อนาที)

ตัวเลือกซีลเพลาคู่ - ปั๊มสำหรับยานยนต์มีซีลเพลาคู่ (ชนิด T6*P) พร้อมช่องระบายน้ำที่สามารถติดตั้งเข้ากับกระปุกเกียร์ได้โดยตรง