การกระจัดของปั๊มใบพัดเดี่ยวซีรีส์ T6 และความเร็วสูงสุดและต่ำสุด

หมายเหตุ: เอชเอฟ-0, เอชเอฟ-2 = น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอจากปิโตรเลียม

เอชเอฟ-1 = น้ำมันไฮดรอลิกจากปิโตรเลียม (ไม่ป้องกันการสึกหรอ);

เอชเอฟ-3 = อิมัลชันแบบน้ำในน้ำมัน

เอชเอฟ-4 = ไกลคอลของน้ำ;

เอชเอฟ-5 = น้ำมันไฮดรอลิกสังเคราะห์ (น้ำมันฟอสเฟตเอสเตอร์ ฯลฯ);

ข้อต่อและรูร่อง:

1. รูร่องร่องข้อต่อที่ติดตั้งไว้ควรจะสามารถลอยได้และอยู่ตรงกลางโดยอัตโนมัติ หากคลัตช์ทั้งสองครึ่งได้รับการรองรับอย่างแน่นหนา การวางแนวที่ไม่ตรงควรอยู่ภายใน 0.15 มม. (ความแตกต่างโดยรวมในการอ่านค่าตัวบ่งชี้หน้าปัด) เพื่อลดการสึกหรอ การโก่งตัวของแกนกลางของทั้งสองครึ่งของรูร่องฟันไม่ควรเกิน ±0.05 มม. / 25.4 มม.

2. รูร่องข้อต่อต้องหล่อลื่นด้วยลิเธียมโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์หรือจาระบีที่คล้ายกัน

3. ข้อต่อจะต้องได้รับการบำบัดด้วยความร้อนและความแข็งของการบำบัดความร้อนคือ: ร.ต 27~45;

4. รูร่องฟันควรได้รับการประมวลผลตามความแม่นยำระดับ 1 ที่ระบุใน แซ่-J498b (1971) ตามข้อกำหนดนี้ ควรเป็นรากฟันแบนและด้านฟันพอดี

ส่วนต่อขยายเพลากุญแจแบบแบน:

ปั๊มใบพัดซีรีส์ T6ได้รับการออกแบบให้มีปุ่มที่มีความแข็งแรงสูง ดังนั้นเมื่อติดตั้งหรือเปลี่ยนปั๊มซีรีส์นี้ คุณต้องใช้ปุ่มที่มีความแข็งแรงสูงที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด หากจำเป็นต้องเปลี่ยนกุญแจแบบแบน ความแข็งในการอบชุบด้วยความร้อนของกุญแจสำรองควรอยู่ที่: ร.ต 27~34 และขอบของกุญแจจะต้องลบมุม 0.75~1 x 45° เพื่อให้พอดีกับเนื้อที่ขอบด้านล่างของ รูกุญแจ

หมายเหตุ: ค่าเบี่ยงเบนโคแอกเชียลระหว่างเพลาอินพุตของปั๊มและเพลาขับควรอยู่ภายในช่วงที่ระบุไว้ข้างต้นสำหรับเพลาร่อง

โหลดรัศมีเพลาขับ:

ผลิตภัณฑ์ซีรีส์นี้เดิมทีได้รับการออกแบบมาให้ขับเคลื่อนด้วยแรงบิดระหว่างเพลา และเพลาส่งกำลังไม่สามารถรับแรงตามแนวแกนและด้านข้างได้ โปรดดูรายละเอียดในบทเฉพาะที่เกี่ยวข้อง

การสตาร์ทเครื่องครั้งแรก: ในระหว่างการสตาร์ทเครื่องครั้งแรก วิธีที่ดีที่สุดคือวิ่งด้วยความเร็วต่ำสุดและแรงดันต่ำสุดในช่วงเวลาสั้นๆ เพื่อให้ปั๊มไฮโดรลิตรงตามเงื่อนไขการดำเนินงาน ในเวลานี้หากช่องทางออกของปั๊มมีการติดตั้งกวาล์วระบายโปรดคลายออกเพื่อลดแรงกดให้เหลือน้อยที่สุด

หากเป็นไปได้ ควรจัดให้มีจุดไล่ลมไว้ในลูประบบเพื่อไล่อากาศออกจากระบบ อย่าปล่อยให้ปั๊มทำงานที่ความเร็วและแรงดันสูงโดยไม่ตรวจสอบสภาพการทำงานเริ่มต้นของปั๊มและระบายน้ำมัน

คำแนะนำทั่วไปสำหรับการใช้งาน:

1.ตรวจสอบพวงมาลัยของปั๊ม ช่วงความเร็ว ความดัน อุณหภูมิ คุณภาพน้ำมัน และความหนืด

2.ตรวจสอบว่าสภาพช่องดูดของปั๊มตรงตามข้อกำหนดการใช้งานหรือไม่

3. ตรวจสอบประเภทของเพลาขับและแรงบิดว่าตรงตามข้อกำหนดสภาพการทำงานหรือไม่

4.เลือกข้อต่อที่เหมาะสมเพื่อลดภาระในแนวรัศมีของปั๊ม (ที่เกิดจากน้ำหนัก การเบี่ยงเบนที่ไม่ใช่แนวแกน ฯลฯ)

5. การกรอง: ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของระดับมลพิษขั้นต่ำ

6.สภาพแวดล้อมในการทำงาน: หลีกเลี่ยงเสียงรบกวน มลพิษ และผลกระทบ