ไอออนของโครงร่างปั้มน้ำมันไฮดรอลิค
ในบทความนี้ ผมจะพูดถึงคุณเกี่ยวกับการเลือกปั้มน้ำมันไฮดรอลิคโซลูชั่นด้วย ไฮดรอลิค เซียวเบียน ปัจจัยชี้ขาดประการหนึ่งสำหรับการเลือกโซลูชันปั๊มไฮดรอลิกที่เหมาะสมคือต้นทุนของระบบทั้งหมด เมื่อเทียบกับราคาแพงปั๊มลูกสูบ, ปั๊มเกียร์และปั๊มใบพัดได้กลายเป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับการใช้งานจำนวนมาก เนื่องจากต้นทุนต่ำกว่า วงจรอย่างง่าย และข้อกำหนดในการกรองต่ำ ตัวเลือกการปฏิบัติสำหรับโอกาส
การควบคุมลำดับความสำคัญ:
โดยไม่คำนึงถึงความเร็วของปั๊ม แรงดันใช้งาน หรือการไหลที่สาขาต้องการ วาล์วควบคุมการไหลหลักค่าคงที่สามารถรับประกันการไหลที่จำเป็นสำหรับอุปกรณ์ในการทำงานได้เสมอ ในวงจรนี้ การไหลออกของปั๊มต้องมากกว่าหรือเท่ากับการไหลที่ต้องการของวงจรน้ำมันหลัก และการไหลทุติยภูมิสามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่นหรือส่งกลับไปยังถังน้ำมัน วาล์วไหลหลักค่าคงที่ (วาล์วสัดส่วน) รวมการควบคุมหลักเข้ากับปั๊มไฮดรอลิก ซึ่งช่วยประหยัดท่อส่งและกำจัดการรั่วไหลภายนอก จึงช่วยลดต้นทุน แอปพลิเคชันทั่วไปประเภทนี้ปั๊มเกียร์วงจรเป็นกลไกบังคับเลี้ยวที่เห็นได้ทั่วไปในรถบรรทุกติดเครน ซึ่งไม่ต้องใช้ปั๊ม ;
ฟังก์ชันของวาล์วควบคุมการไหลแบบตรวจจับโหลดนั้นคล้ายกันมากกับการทำงานของวาล์วควบคุมการไหลปฐมภูมิแบบค่าคงที่ กล่าวคือ มีการไหลปฐมภูมิโดยไม่คำนึงถึงความเร็วของปั๊ม แรงดันใช้งาน หรือการไหลที่สาขาต้องการ แต่ผ่านพอร์ตน้ำมันหลักเท่านั้นเพื่อให้การไหลที่จำเป็นไปยังวงจรน้ำมันหลักจนถึงค่าการปรับสูงสุด วงจรนี้สามารถแทนที่วงจรควบคุมการไหลหลักมาตรฐานเพื่อให้ได้กระแสเอาต์พุตสูงสุด เนื่องจากแรงดันของวงจรไม่มีโหลดต่ำกว่ารูปแบบการควบคุมการไหลหลักแบบค่าคงที่ อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของวงจรจึงต่ำและการใช้พลังงานขณะไม่มีโหลดจึงน้อย วาล์วควบคุมการไหลตามสัดส่วนที่รับภาระ เช่น วาล์วควบคุมการไหลหลัก มักจะใช้ในพวงมาลัยเพาเวอร์
บายพาสควบคุมการไหล:
สำหรับการควบคุมการไหลแบบบายพาส โดยไม่คำนึงถึงความเร็วของปั๊มหรือแรงดันในการทำงาน ปั๊มจะจ่ายของเหลวให้กับปั๊มเสมอระบบไฮดรอลิค ที่ค่าสูงสุดที่กำหนดไว้ล่วงหน้า และส่วนเกินจะถูกระบายกลับไปยังถังน้ำมันหรือทางเข้าของปั๊ม รูปแบบนี้จะจำกัดทราฟฟิกที่เข้าสู่ระบบเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด ข้อได้เปรียบของมันคือสามารถควบคุมการไหลของการปรับสูงสุดผ่านขนาดของวงจรและลดต้นทุนได้ ปั๊มและวาล์วจะรวมกันเป็นหนึ่งเดียว และความดันของวงจรสามารถลดลงให้เหลือน้อยที่สุดผ่านการควบคุมบายพาสของปั๊ม ซึ่งจะช่วยลดท่อส่งและการรั่วไหล ;
บายพาสวาล์วควบคุมการไหลสามารถออกแบบได้ด้วยวาล์วควบคุมตรวจจับโหลดระดับกลางที่จำกัดช่วงการไหลของการทำงาน (ความเร็วในการทำงาน) วงจรปั๊มเกียร์ประเภทนี้มักจะใช้ในรถบรรทุกขยะหรือวงจรปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ที่การควบคุมไฮดรอลิกถูกจำกัดเพื่อให้เครื่องยนต์มีความเร็วที่เหมาะสม และยังสามารถใช้กับเครื่องจักรที่อยู่กับที่ได้อีกด้วย!