มาตรการลดความผิดพลาดของปั๊มใบพัดและปรับปรุงอายุการใช้งานของปั๊มใบพัด
ไม่ว่าจะดีแค่ไหนปั๊มใบพัดคือต้องมีการใช้งานที่ถูกต้องและการบำรุงรักษาที่เหมาะสมเพื่อให้อุปกรณ์อยู่ในสภาพใช้งานได้ดี เช่นเดียวกับที่เป็นจริงสำหรับปั๊มใบพัด. หากคุณต้องการที่จะทำให้ปั๊มใบพัดมีอายุการใช้งานที่ยาวนานและสภาพการทำงานที่ดี คุณต้องใช้ความระมัดระวังในระหว่างหรือก่อนการใช้งาน วัด:
1)เมื่อปั๊มใบพัดเริ่มวิ่งก็ต้องออกให้ถูก
2)ทางที่ดีอย่าติดตั้งตะแกรงกรองบนท่อดูดน้ำมัน หากต้องออกแบบ ขอแนะนำให้ขนาดตาข่ายของตะแกรงกรองใหญ่กว่า 250 ไมครอน และต้องให้ความสนใจกับการสูญเสียแรงดันเมื่อความหนืดของน้ำมันสูง
3)วัดแรงดันช่องดูดน้ำมันของปั๊มใบพัด เนื่องจากตำแหน่งของถังน้ำมันและความเร็วรอบของ นายกรัฐมนตรี ผู้เสนอญัตติ จะส่งผลต่อแรงดันของช่องดูดน้ำมัน และต้องปรับตามแรงดันดูดน้ำมันขั้นต่ำที่ระบุใน คู่มือของผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง
4)ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบอัตราการไหลของน้ำมันไฮดรอลิกที่ช่องดูดน้ำมันและช่องจ่ายน้ำมันของปั๊มใบพัด เส้นผ่านศูนย์กลางของข้อต่อท่อมีผลโดยตรงต่ออัตราการไหล อัตราการไหลที่พอร์ตดูดน้ำมันต้องไม่เกิน 1.9 ม./วินาที และอัตราการไหลที่ช่องจ่ายน้ำมันต้องไม่เกิน 6 ม./วินาที หากพบว่าเกินจำเป็นต้องปรับท่อใหม่
5)ให้ความสนใจกับความสัมพันธ์ระหว่างความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิกกับอุณหภูมิ บางครั้งการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยของอุณหภูมิจะทำให้ความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิกเปลี่ยนไปอย่างมาก ซึ่งอาจส่งผลต่อการหล่อลื่นของชิ้นส่วน ดังนั้นจึงต้องมีมาตรการเพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิกอยู่ในช่วงอุณหภูมิการทำงานที่อนุญาตภายใน
6)พิจารณาว่าน้ำมันไฮดรอลิกที่เลือกนั้นเหมาะสมกับสภาพการใช้งานหรือไม่ ดัชนีความหนืด, เกรดประจำปี, สภาพแวดล้อมในการทำงาน, ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน, ความสามารถในการกรอง, ความเสถียรทางความร้อน ฯลฯ ของน้ำมันไฮดรอลิกล้วนเป็นปัจจัยที่ต้องพิจารณา
7)เมื่อออกแบบระบบ จำเป็นต้องพิจารณาอัตราส่วนของอัตราการไหลสูงสุดต่อความจุของถังเชื้อเพลิงและการกระจายความร้อนของถังเชื้อเพลิง โดยทั่วไป ความจุถังน้ำมันสามารถเป็น 3 ถึง 5 เท่าของอัตราการไหลสูงสุด
8)เมื่อทำการติดตั้งปั๊มใบพัดจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้วางแนวของเพลาส่งออกของมอเตอร์ (มอเตอร์) และเพลาขับของปั๊มเพื่อหลีกเลี่ยงภาระเพิ่มเติมและความล้มเหลวของชิ้นส่วนเครื่องจักรกล
9)เมื่อ ปั๊มใบพัดใช้ในอุปกรณ์วัฏจักรความดันความเร็วสูงเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดโพรงอากาศจำเป็นต้องให้ความสนใจกับการเพิ่มหรือลดการไล่ระดับความดัน สำหรับน้ำมันแร่ เกรเดียนต์การเพิ่มแรงดันไม่เกิน 5,000Bar/s และเกรเดียนต์แรงดันตกไม่เกิน 6,000Bar/s