วิธีจัดการกับปัญหาทั่วไปของสถานีไฮดรอลิค

เนื่องจากส่วนประกอบและท่อส่งต่างๆ ของสถานีไฮดรอลิกได้รับการประมวลผลและจัดส่ง เศษต่างๆ เช่น ตะไบเหล็ก ผงขัด ฝุ่น และสิ่งสกปรกอื่นๆ จะเข้าสู่ระบบก่อนการใช้งาน ดังนั้นสถานีไฮดรอลิกจึงถูกใช้งานก่อนการใช้งานครั้งแรก วิศวกรไฮดรอลิกแนะนำว่าทั้งหมดวาล์วไฮดรอลิก,ปั้มน้ำมันไฮดรอลิค และอุปกรณ์ไฮดรอลิคควรทำความสะอาดอย่างประณีตและควรทำความสะอาดท่อน้ำมันด้วยการดอง

อุปกรณ์แม่แรงไฮดรอลิก:

1. การรั่วไหลของน้ำมันและความไม่เสถียรของแรงดันน้ำมัน:หลังจากใช้งานเป็นเวลานาน จะมีการรั่วไหลจำนวนมากระหว่างวงจรรวบรวมน้ำมันในอุปกรณ์เบรกนิรภัย รวมถึงระหว่างวาล์วและวงจรรวบรวมน้ำมัน และแรงดันน้ำมันจะลดลงจนไม่สามารถปล่อยวาล์วได้ . สกรูระหว่างพวกเขาหลวมและสามารถกำจัดข้อผิดพลาดได้โดยการขันสกรูให้แน่น สาเหตุของแรงดันน้ำมันไม่คงที่คือมีอากาศผสมอยู่ในระบบไฮดรอลิคซึ่งควรลบออก หรือการกรองกระแสของขดลวดของอุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฮดรอลิกไฟฟ้าไม่ดี และขดลวดสั่นขึ้นลง ทำให้เกิดน้ำมัน หากแรงดันไฟฟ้าไม่เสถียร ให้ติดตั้งตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้าเพื่อเสริมความแข็งแรงของตัวกรอง .

2. ไม่สามารถรับประกันค่าแรงดันน้ำมันได้:สาเหตุคือมีการดูดอากาศในระบบ มีโฟมในน้ำมันในถังน้ำมันมาก หรือมีการรั่วไหลมากในวาล์วน้ำล้นและวาล์วถอยหลังแม่เหล็กไฟฟ้า.  ;

วิธีการรักษา:ตรวจสอบว่าช่องดูดน้ำมันของปั้มน้ำมันกำลังรั่ว ข้อต่อท่อที่ปั้มน้ำมันขันแน่นหรือไม่ ขันสกรูของตัวกรองดูดน้ำมันแน่นหรือไม่ ตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลของอากาศในท่อจากตัวกรองดูดน้ำมันไปยังพอร์ตดูดน้ำมันของปั้มน้ำมัน; ตรวจสอบว่าขันสกรูของฝาปิดท้ายปั๊มน้ำมันแน่นหรือไม่ การเคลื่อนไหวในร่างกายไม่คล่องตัว คุณสามารถถือแกนด้วยมือแล้วบดไปมาในร่างกาย การทำความสะอาดแกนของวาล์วกันกลับแบบแม่เหล็กไฟฟ้าจำเป็นต้องมีการเคลื่อนไหวที่ยืดหยุ่นของแกนหมุนในตัววาล์วเพื่อให้แน่ใจว่าแกนม้วนอยู่ในตำแหน่งระหว่างการทำงาน

3. แรงดันน้ำมันเป็นศูนย์:ไม่ได้ปลดเบรก ไม่มีแรงดันในระบบเบรก เหตุผล: ทิศทางการหมุนของปั้มน้ำมันกลับด้านหรือปั้มน้ำมันไม่มีของเหลวออก หลอดวาล์วน้ำล้นบนอุปกรณ์สัดส่วนไฟฟ้าไฮดรอลิกติดอยู่และรูลดการสั่นสะเทือนถูกบล็อก , ตัวกรองดูดน้ำมันถูกปิดกั้น; มีสิ่งสกปรกอยู่ในวาล์วแรงดัน และไม่สามารถปิดวาล์วก้านได้  ;

วิธีการรักษา:แก้ไขทิศทางการหมุนของปั๊มและกำจัดข้อผิดพลาดของปั๊มน้ำมัน ถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดวาล์วน้ำล้น และทำให้แกนวาล์วเคลื่อนที่ได้อย่างยืดหยุ่นในตัววาล์ว และเป่าผ่านรูลดแรงสั่นสะเทือนด้วยลมอัด ทำความสะอาดไส้กรองและตรวจสอบท่อดูดน้ำมัน ตรวจสอบว่าถนนอุดตันหรือไม่ ถอดวาล์วแรงดัน ถอดแกนวาล์วก้านออก และทำความสะอาด

4. แรงดันตกค้างมากเกินไป:แรงดันตกค้างมากเกินไปจะทำให้เบรกสูญเสียการทำงาน สาเหตุหลักคือ: ระยะห่างระหว่างแผ่นกั้นบนแกนควบคุมของอุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฮดรอลิกไฟฟ้าและหัวฉีดน้อยเกินไป ปากของวาล์วระบายมีขนาดใหญ่เกินไป  ;

วิธีการรักษา:ปรับหรือเปลี่ยนแผ่นกั้นด้านบนของคันควบคุม เปลี่ยนรูปีกผีเสื้อของวาล์วระบายด้วยรูปีกผีเสื้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลง

5. แรงดันน้ำมันเบรกทุติยภูมิล้มเหลวในการปฏิบัติงาน:สาเหตุของความล้มเหลวในการกักเก็บแรงดันน้ำมันเบรกทุติยภูมิคือ: สาเหตุใหญ่วาล์วน้ำล้นบนบล็อกน้ำมันมีสิ่งสกปรกติดอยู่และแกนวาล์วปิดไม่แน่น ; วาล์วหยุดปีกผีเสื้อทางเดียวเปิดมากเกินไปและมีน้ำมันรั่วไหลออกมาจำนวนมาก มีสิ่งสกปรกอยู่ในวาล์วถอยหลังแม่เหล็กไฟฟ้าและการรั่วไหลภายในมีขนาดใหญ่เกินไป สำหรับความล้มเหลวประเภทนี้ ก่อนอื่นให้ถอดแกนวาล์วออกเพื่อทำความสะอาด ขจัดสิ่งสกปรก ทำให้แกนวาล์วเข้าที่ จากนั้นจึงปรับวาล์วหยุดปีกผีเสื้อทางเดียวเพื่อให้ช่องเปิดมีขนาดเล็กที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อทำหน้าที่ควบคุมปริมาณและเติมน้ำมัน