เสียงทั่วไปของชิ้นส่วนไฮดรอลิกหลายชิ้น

เสียงรบกวนจากปั๊มลูกสูบหรือมอเตอร์

1.โพรงอากาศเป็นสาเหตุหลักประการหนึ่งที่ทำให้เกิดเสียงดังมากเกินไปในปั๊มไฮดรอลิก.

เมื่อน้ำมันผสมกับอากาศ จะเกิดปรากฏการณ์โพรงอากาศในบริเวณที่มีความดันสูงได้ง่าย และแพร่กระจายในรูปของคลื่นความดัน ทำให้น้ำมันแกว่ง ส่งผลให้เกิดเสียงโพรงอากาศในระบบ สาเหตุหลักคือ:

① ไส้กรองน้ำมันและท่อทางเข้าน้ำมันของปั๊มไฮดรอลิกถูกบล็อกหรือความหนืดของน้ำมันสูงเกินไป ซึ่งอาจทำให้สุญญากาศที่ทางเข้าน้ำมันของปั๊มสูงเกินไป ทำให้อากาศแทรกซึมได้

② ซีลน้ำมันปลายเพลาของปั๊มไฮโดรลิและปั๊มนำร่องชำรุดหรือท่อน้ำมันเข้าไม่สนิททำให้อากาศเข้าได้

③ระดับน้ำมันในถังเชื้อเพลิงต่ำเกินไป ทำให้ท่อดูดน้ำมันของปั๊มไฮดรอลิกดูดออกโดยตรง

④ เมื่อเกิดเสียงรบกวนสูงระหว่างการทำงานของเครื่องปั๊มไฮโดรลิควรตรวจสอบชิ้นส่วนที่กล่าวถึงข้างต้นก่อน และควรจัดการปัญหาให้ทันเวลา

2.เดอะปั๊มไฮโดรลิ แผ่นวาล์วก็เป็นส่วนประกอบสำคัญอย่างหนึ่งที่ทำให้เกิดเสียงดังได้ง่ายเช่นกัน

ระหว่างการใช้งาน พื้นผิวของแผ่นวาล์วจะสึกหรอหรือมีกากตะกอนเกาะอยู่ที่ช่องเปิดของร่องขนถ่าย ซึ่งจะทำให้ร่องขนถ่ายสั้นลงและเปลี่ยนตำแหน่งการขนถ่าย ส่งผลให้เกิดการดักจับของน้ำมัน ซึ่งจะทำให้เกิดเสียงดัง ในขั้นตอนการซ่อมปกติ ร่องขนถ่ายของแผ่นวาล์วที่ซ่อมจะสั้นลงด้วย หากไม่เรียวตามเวลาก็จะสร้างเสียงดังมากเช่นกัน ในระหว่างขั้นตอนการประกอบ ต้องติดตั้งร่องขนถ่ายขนาดใหญ่ของแผ่นวาล์วในห้องแรงดันสูงของปั๊มและทิศทางของมุมแหลมจะต้องตรงข้ามกับทิศทางการหมุนของกระบอกสูบ มิฉะนั้น จะทำให้เกิดเสียงรบกวนอย่างมากต่อระบบ

เสียงรบกวนของวาล์วระบาย

วาล์วน้ำล้นมีแนวโน้มที่จะเกิดเสียงรบกวนความถี่สูง ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากประสิทธิภาพการทำงานที่ไม่เสถียรของวาล์วนำร่อง นั่นคือ เสียงที่เกิดจากการสั่นสะเทือนของอากาศที่เกิดจากการสั่นความถี่สูงของแรงดันในช่องด้านหน้าของ วาล์วนักบิน สาเหตุหลักคือ:

① อากาศผสมอยู่ในน้ำมัน และเกิดโพรงอากาศที่ห้องด้านหน้าของวาล์วนำร่อง ทำให้เกิดเสียงความถี่สูง ในเวลานี้อากาศควรจะหมดลงทันเวลาและควรป้องกันไม่ให้อากาศภายนอกกลับเข้ามาใหม่

②วาล์วเข็มสึกหรอมากเกินไปเนื่องจากมีการเปิดบ่อยครั้งระหว่างการใช้งาน ดังนั้นพื้นผิวกรวยของวาล์วเข็มจึงไม่สามารถแนบแน่นกับบ่าวาล์วได้ ส่งผลให้การไหลของนักบินไม่เสถียร ความผันผวนของแรงดัน และเสียงรบกวน ในเวลานี้ควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยนให้ทันเวลา

③ ฟังก์ชั่นควบคุมแรงดันของวาล์วนำร่องไม่เสถียรเนื่องจากการเสียรูปของสปริงซึ่งทำให้แรงดันผันผวนอย่างมากและทำให้เกิดเสียงดัง ในเวลานี้ควรเปลี่ยนสปริง

เสียงกระบอกไฮดรอลิก

① อากาศผสมอยู่ในน้ำมันหรืออากาศในกระบอกไฮดรอลิกไม่หมด และเกิดโพรงอากาศภายใต้แรงดันสูง ซึ่งทำให้เกิดเสียงดัง ในเวลานี้อากาศจะต้องหมดลงทันเวลา

②หากซีลน้ำมันของฝาสูบแน่นเกินไปหรือแกนลูกสูบงอ จะเกิดเสียงดังเนื่องจากแรงดึงระหว่างการเคลื่อนที่ ในเวลานี้ต้องเปลี่ยนซีลน้ำมันให้ทันเวลาหรือต้องยืดแกนลูกสูบให้ตรง

เสียงท่อ

การโค้งงอมากเกินไปในท่อหรือคลิปยึดที่หลวมเกินไปอาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนได้เช่นกัน ดังนั้นควรหลีกเลี่ยงการโค้งงอให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในโครงร่างไปป์ไลน์และต้องขันคลิปหลวมให้ทันเวลา