ข้อผิดพลาดทั่วไปของปั๊มใบพัดและวิธีการปล่อย
อะไรคือข้อผิดพลาดทั่วไปและวิธีการแก้ไขปัญหาของปั๊มใบพัด?
A- การไหลไม่เพียงพอ ดูตารางที่ 1-6 สำหรับสาเหตุของอัตราการไหลไม่เพียงพอของปั๊มใบพัดและวิธีการกำจัด
ตารางที่ 1-6 สาเหตุและวิธีการกำจัดของการไหลของใบพัดปั๊มไม่เพียงพอ
Faults และคauses | โซลูชั่น |
สกรูที่ฝาครอบด้านบนหลวม ระยะห่างตามแนวแกนเพิ่มขึ้น และประสิทธิภาพเชิงปริมาตรลดลง | ขันสกรูให้แน่นเพื่อให้แน่ใจว่ามีระยะห่างเท่ากันและเหมาะสม (ระยะห่าง 0.04 ~ 0.07 มม.) |
ใบมีดแต่ละอันเลื่อนได้ไม่ยืดหยุ่น | ทำความสะอาด. เมื่อทำความสะอาดแล้วยังไม่ยืดหยุ่น ควรจัดวางในถังเดียว |
พื้นผิวด้านในของวงแหวนลูกเบี้ยว สึกและใบมีดไม่สามารถสัมผัสกับพื้นผิวด้านในของวงแหวนลูกเบี้ยวได้ดี | พื้นผิวด้านในของวงแหวนลูกเบี้ยว โดยทั่วไปจะสวมที่ช่องดูดน้ำมัน |
หน้าท้ายของเพลทพอร์ตสึกหรออย่างแรง | แทนที่ |
ใบมีดถูกติดตั้งตรงข้ามกับโรเตอร์. | ทำให้ทิศทางการเอียงของใบมีดสอดคล้องกับทิศทางการหมุนของโรเตอร์ |
การรั่วไหลของระบบมีขนาดใหญ่ | ตรวจสอบการรั่วของส่วนประกอบทีละชิ้น และตรวจสอบว่ามาตรวัดความดันถูกสิ่งสกปรกอุดตันหรือไม่ |
B- น้ำมันไม่สามารถดูดได้ ดูตารางที่ 1-7 สำหรับสาเหตุที่ไม่สามารถดูดซับน้ำมันใบพัดและวิธีการแก้ไขปัญหา
ตารางที่ 1-7 สาเหตุและวิธีการกำจัดความล้มเหลวในการดูดซึมน้ำมันของปั๊มใบพัด
Faults และคauses | โซลูชั่น |
ระดับน้ำมันต่ำเกินไปและไม่สามารถดูดน้ำมันได้ | ตรวจสอบและเพิ่มลงในสายการทำเครื่องหมายน้ำมันที่ระบุ |
ความหนืดของน้ำมันสูงเกินไป ซึ่งทำให้สไลด์ใบมีดไม่ยืดหยุ่นในร่องโรเตอร์ | โดยทั่วไปใช้น้ำมันไฮดรอลิก 20 # หรือน้ำมันกังหัน 22 # |
ใบหน้าสุดท้ายของแผ่นจ่ายน้ำมัน มีการสัมผัสกับระนาบด้านในของเปลือกไม่ดีและห้องแรงดันสูงและต่ำอยู่ในการสมรู้ร่วมคิด | ขัดหน้าปลายจานจ่ายน้ำมัน |
มีรูทรายในตัวปั๊มและเชื่อมต่อห้องแรงดันสูงและต่ำ | แทนที่ |
มอเตอร์หมุนถอยหลัง | ถูกต้อง |
C- เสียงรบกวนของปั๊มมากเกินไป ดูตารางที่ 1-8 สำหรับสาเหตุและวิธีการกำจัดเสียงรบกวนที่มากเกินไปของปั๊ม
ตารางที่ 1-8 สาเหตุและวิธีการกำจัดเสียงรบกวนที่มากเกินไปของปั๊ม
Faults และคauses | โซลูชั่น |
ตัวกรองน้ำมันถูกปิดกั้นและการดูดซับน้ำมันไม่ราบรื่น | ล้าง |
อากาศรั่วที่ปลายดูด | ตรวจสอบข้อต่อท่อดูดน้ำมันทีละจุดโดยทาเนย และขันข้อต่อให้แน่นหากเสียงลดลง หรือสังเกตโดยตรงว่ามีฟองอากาศปรากฏขึ้นที่พอร์ตคืนน้ำมันหรือไม่ |
การสึกหรอของซีลปลายปั๊ม | อัดจาระบีที่ซีลน้ำมันที่ปลายเพลา และเปลี่ยนซีลน้ำมันหากมีเสียงรบกวนลดลง |
สกรูฝาครอบปั๊มหลวมเนื่องจากการสั่นสะเทือน | อัดจาระบีที่ข้อต่อของสกรู และขันสกรูให้แน่นหากมีสัญญาณรบกวนต่ำ |
ไม่ศูนย์กลางกับเพลามอเตอร์ปั๊ม | ปรับใหม่ให้เป็นศูนย์ |
ร่องใบมีดทั้งสองด้านของโรเตอร์ไม่ตั้งฉากกับปลายทั้งสองด้าน | เปลี่ยนโรเตอร์ |
ร่องสามเหลี่ยมที่ถอดออกจากถาดจ่ายน้ำมันสั้นเกินไป | ใช้ไฟล์ต่างๆ เพื่อแก้ไขให้ถูกต้อง เพื่อที่ว่าเมื่อใบมีดก่อนหน้าผ่านร่องขนถ่าย ใบมีดหลังจะถูกแยกออกจากช่องดูดน้ำมัน |
ตราประทับที่ปลายเพลาของเส้นโค้ง ร่องแน่นเกินไป (ร้อน) | ปรับและเปลี่ยนให้เหมาะสม |
ความเร็วของปั๊มสูงเกินไป | ใช้ความเร็วที่กำหนด |
การดูดน้ำมันของปั้มน้ำมัน ไม่เพียงพอ | ตรวจสอบระดับน้ำมัน |
มลพิษที่ร้ายแรงของน้ำมันไฮดรอลิก | ถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องออก ตรวจสอบว่าไส้กรองน้ำมันเครื่องเสียหายหรือไม่ มีการดูดซับที่เป็นของแข็งหรือไม่ และเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องและน้ำมันไฮดรอลิก |
ลูกตุ้มแรงดัน | ตรวจสอบการสึกหรอของแกนวาล์วของแกนปั๊ม วาล์วแรงดันรวม |